La Chine investit dans des infrastructures en Amérique du Sud pour sécuriser ses importations agricoles, notamment en construisant un terminal d'exportation à Santos, au Brésil. Le port de Santos, principal point d'exportation vers la Chine, souffre d'une capacité limitée et de problèmes d'infrastructure. Cofco, une entreprise agricole chinoise, y développe un terminal pour augmenter sa capacité d'exportation annuelle à 14 millions de tonnes. La Chine construit également des ports et des chemins de fer au Brésil et au Pérou pour renforcer les échanges commerciaux. Les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine ont accéléré ces projets, augmentant les importations agricoles chinoises en provenance du Brésil. Le Brésil fait face à des défis tels que les coûts élevés des engrais et la dégradation des sols, ce qui limite sa capacité à répondre à la demande croissante de la Chine.
Source : Wall Street Journal
